Chcemy się z Państwem podzielić kolejną dobrą wiadomością, udało nam się uzyskać dofinansowanie z środków UE na infrastrukturę rowerową w Ząbkach.

W piątek 16 grudnia ogłoszono listę projektów, które zdobyły dofinansowanie na budowę ścieżek rowerowych w ramach konkursu Regionalnego Programu Operacyjnego -   RPMA.04.03.02-IP.01-14-009/16, Oś priorytetowa IV Przejście na gospodarkę niskoemisyjną dla Działania 4.3 Redukcja emisji zanieczyszczeń powietrza, Podziałanie 4.3.2 Mobilność miejska w ramach ZIT, Typ projektów – „Rozwój zrównoważonej multimodalnej mobilności miejskiej – ZIT – Ścieżki i infrastruktura rowerowa” . Dofinansowanie otrzymało 13 z 14 projektów, które przeszły ocenę formalną. Jednym z podstawowym założeniem projektów realizowanych w ramach Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych  (tzw. ZITów) jest ich realizacja na większym obszarze przez, gminy które utworzą partnerstwo. Projekty partnerskie otrzymywały dodatkowe punkty przy ocenie. Miasto Ząbki uczestniczy jako partner w dwóch projektach, które otrzymały dofinansowanie.  

1. Projekt pn. „Zintegrowana sieć ścieżek rowerowych na terenie gmin Marki, Ząbki, Zielonka, Kobyłka w ramach ZIT WOF”, przygotowany został w partnerskiej współpracy gmin: Marki, Zielonka, Kobyłka i Ząbki, gdzie liderem jest miasto Marki. Projekt ten zajął w ocenie wysokie 4 miejsce (zdobył 88 punktów). W ramach tego projektu na terenie gmin partnerskich powstanie łącznie 23,8 km tras rowerowych .W ramach tego projektu na terenie Ząbek powstanie 2,3 km ścieżek i ciągów pieszo-rowerowych o nawierzchni asfaltowej, które uzupełnią istniejącą infrastrukturę. Będą to:

• ścieżka rowerowa w ul. Skrajnej;
• połączenie rowerowe ul. Gajowej ze ścieżką rowerową w drodze wojewódzkiej 631 (na wysokości ul. Szwoleżerów);
• połączenie ścieżki rowerowej w tunelu z ul. Batorego (ścieżka przez park im. M. Szuberta)
• trasa rowerowa w ul. Sobieskiego.

2. Projekt partnerski „Rozwój sieci tras rowerowych Warszawy w ramach ZIT WOF– etap I” który zajął w ocenie 6 miejsce (zdobył 79 punktów). W tym projekcie liderem jest m. st. Warszawa, a jedynymi partnerami są miasta Ząbki i Marki. W ramach projektu zostało zgłoszonych 19 zadań inwestycyjnych na łączną kwotę 110.049.204,74 zł, z czego 71.592.114,14 zł dofinansuje Unia Europejska. Łączna długość zgłoszonych tras wynosi 73,4 km. Zgłoszone zadania tworzą trasy łączące miejscowości metropolii warszawskiej z Warszawą, jak i też dzielnice Warszawy między sobą. 

Miasta Ząbki i Marki są partnerami przy zadaniu nr 10 - Budowa drogi rowerowej w ul. Radzymińskiej od ul. Karkonoszy (rejon marketu OBI) do węzła z Trasą S8 w Markach . To 5,3 kilometrowy odcinek ścieżki, który biegnie w Warszawie, Ząbkach i Markach. W ramach tego zadania planowana jest również budowa ciągu pieszo-rowerowego w ul. Bystrej od ul. Radzymińskiej do granicy z Ząbkami. Skrzyżowanie z ul. Wolności zyska przejazdy rowerowe. W ramach projektu poprawiona zostanie również infrastruktura dla pieszych  przystanki autobusowe, zostaną również wykonane dodatkowe nasadzenia zieleni. 

Ideą projektów „Rozwoju zrównoważonej multimodalnej mobilności miejskiej – ZIT” w Warszawskim Obszarze Funkcjonalnym jest to aby sieć dróg rowerowych metropolii warszawskiej utworzyła korytarze transportowe zintegrowane z różnymi rodzajami transportu publicznego. Będzie to doskonała alternatywa dla mieszkańców codziennie dojeżdżających do pracy samochodem. Rower jako codzienny środek transportu to zmniejszenie emisji zanieczyszczeń powietrza i hałasu, a także poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego. Jednym z głównych kryteriów wyboru konkretnych projektów tras było to, czy tworzą spójne połączenia międzygminne oraz jak wpisują się w istniejącą już sieć. Drugim ważnym argumentem „za” była możliwość dojechania drogą rowerową do przystanku bądź zintegrowanego węzła przesiadkowego transportu publicznego. Trasy wybudowane w ramach ZIT zostaną jednolicie oznakowane.

Dzięki realizacji tych projektów Ząbki zyskają wreszcie powiązania rowerowe z Warszawą, a istniejąca infrastruktura rowerowa w naszym mieście ulegnie sieciowaniu.
Pozytywny dla nas wynik już drugiego (po parkingach P&R) konkursu o dofinansowanie w ramach projektów ZIT WOF, to efekt: 3 lat wytężonej pracy, przygotowywania licznych dokumentów: strategicznych, operacyjnych, planistycznych aż po wnioski aplikacyjne, dziesiątków spotkań przedstawicieli 40 gmin tworzących Warszawski Obszar Funkcjonalny, uczenia się współpracy i koordynacji prac przy tego typu projektach.

Więcej o ZIT  na stronie http://omw.um.warszawa.pl/